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109、生产(2/2)

非常简单可靠。为了易于适应采用大规模线方式制造,pt-39坦克车结构采用了易于使用自动焊接的箱形结构,采用不同厚度的均质装甲钢板焊接而成,分成驾驶舱、战斗舱和动力舱三个结构分,结构简单。非常适合自动焊接生产线的生产。

李海顿对德国最新的五号坦克很有兴趣,经过调查发现,豹式坦克经简化工艺后,其大规模生产并不如想象中那么困难,但问题是德国人一直在研制一些七八糟的坦克歼击车,而无法把生产线都调整到全力生产这能优良的坦克上来。

奥匈坦克炮塔与英式“盟约者”坦克炮塔的外形设计相似,实际上这斜面装甲炮塔造成炮塔内空间窄小,并不利于作战。但皇帝却非常偏外形设计。无奈之下,设计人员只要加大了炮塔的积,使之能够足以容纳一门90毫米坦克炮和三名炮塔成员。

在坦克炮和炮的研制上,德奥装备的能一直领先于世界各国,另外,意大利人所装备的90毫米能也相当不错。德奥坦克炮的一般都是在炮的基础上开发和研制而来,继承了炮初速速快、穿甲能力的特,但在总上设计和研制落后于炮的度。

在坦克生产方面,奥匈并不落后于德国,德国有亨舍尔、波舍尔、克虏伯和莱茵金属四大坦克制造公司,而奥匈帝国则有林茨帝国标准制造公司、卡尔森斯柯达坦克工厂、萨尔茨堡史夫特公司和维也纳斯泰尔公司四大坦克制造商,两国坦克制造能力相当,在全生产线开动的情况下,每月大约都有1600辆底盘的制造能力.

实际上组合机床和自动化生产线在30年代已经开始广泛运用于德奥两国的汽车、拖拉机和机械制造领域。尽早在1911年国的格林里公司创制了组合机床生产线,用于加工汽车零件,但在金属加工机床制造领域,德奥两国还是一直自于世界领先平,在普及由多台组合机床和使用线的方式组成自动生产线后,实际上打开的大规模标准化、工业化生产的大门。

德国存在的问题是由于要制造大量的坦克歼击车、自行火炮和变形车,所以造成四号、五号和虎式坦克的生产数量受到很大的限制。而奥匈帝国则只专注生产pt35、pt39两型坦克和以pt39坦克底盘生产的pb39m105毫米自行火炮,所以每月坦克生产数量能够达到1100辆坦克和500辆自行火炮,而且随着各工厂产能的扩大,还有很大的可能会提产量。

至少李海顿觉得,国人无法在德奥之前制造弹来。(风雨小说网 www.44pq.com。。)

至少现在,国人装备的坦克和飞机能还要落后于欧洲,国人在坦克研制和装备方面一直落后于德奥,甚至落后于苏俄和英国,他们也就是在得到了英国“火”式飞机的设计基础上,这才“抄袭”来了破天的p-51“野”。在另一个时空,国除了在重型轰炸机领域和原弹研制方面领先了世界一步,在其他的军工领域乏善可陈,但在这个世界,由于没有大规模的排犹运动,原之父玻尔、奥本海默、因斯坦和费米等人依然是德国皇家科学院和工程院的院士,还是维也纳奥匈皇家工程院的名誉院士,而且受德奥与国敌对关系的影响,很少到行学术

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在另一个世界,德国的工业生产受到了很大的消弱,但在这个世界,由于取得了一战的胜利,德奥两国工业能力相加,却基本上和国相当。这也是两国并不惧怕与国人开战的原因之一,在军事工业方面,国虽然生产能力不弱,但技术平却令人不敢恭维。

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