魏宗翰脸上倒是带着笑意：“要是换别人，我基本上不会亲自来，咱们弟兄，就用不着客气了。”他随后又同蒋作宾等人握手打着招呼，与蒋方震见面还是有些尴尬，当年就是魏宗翰主军学司时，得蒋方震上演了一“自戕事件”，害得蒋差没命，虽然事情已经过去了近三十年，但未免大家见面时都有些不自然。

虽然国防军内依然是各山派系林立，但派系分化对立已经没有过去那么明显，至少在面对外侮时，大家还能够保持诚协作，相互支持。(未完待续。。)u

据德**事顾问团的建议，中方应当趁苏军虚弱的时机，在中亚和叶尼河额尔齐斯河一线发起大规模的反击作战，合轴心国全力打败苏俄，然后在全力对付日军。但徐树铮却对德国人的这“先欧后亚”的战略不兴趣，在他看来，日本才是中国的心腹大患，目前全力打败日本才是当务之急。

在中国战场，已经基本上看不到抗战初期那日本军机大规模攻的场面。更多的时候是中国航空兵机群在天空翱翔，肆无忌惮地在攻击地面上防守的日军。

战场的形势是越来越好，以徐树铮蒋作宾等人为首的陆军决策层已经制订好了大规模的反攻作战计划。

北方战区总司令魏宗瀚带着北方方面军一大堆上将中将们坐车到飞机旁。徐树铮和陆军总参谋长蒋作宾副总参谋长德奥军事顾问团团长法尔肯豪森等一国防军大员已经走下了飞机的舷梯。

几经争论，徐树铮最终算是同意了中方兵收复蒙古，并切断苏俄西伯利亚铁路线的作战计划。这个作战计划对中国有利，而且切断了苏俄相当重要的西伯利亚铁路线上的运输通，也算是为欧洲战场作了相应的“贡献”。

难耐寂寞的“小徐”决定亲自，坐镇指挥中方自开战以来第一次真正的大规模的反攻作战。

现在归绥一下变得闹了许多，北方战区所属的级将领们云集归化机场，在等候这位陆军总长的大驾光临。

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北方方面军各集团军司令苏炳文张维城杨源王家骏傅宜生等人也赶到归绥迎接陆军长和国防军总参谋长等人的到来。自抗战爆发后，一大批能征善战的保定军官系将领已经成长起来，取代了那些老将的地位，成为了国防军陆军各集团军军师的军事主官，徐树铮蒋作宾等人则有意在陆军整编时，把各派系集团军打散混编，从而极大地削弱了旧的军阀势力对军队的影响力和指挥权。

个航空师，4000多架作战飞机。而华中和华东两大战区也有8个航空师，2800多架作战飞机。在中国战场，每月战双方的战机损失大约都在300架左右，但由于现在每月中国的飞机产量已经超过了600架，中方航空兵的实力一直在增加。实际上日本每月的飞机产量与中方相当，但日方由于在南洋与轴心国作战中的大消耗。国内的飞机产量已经本无法弥补战场上的损失，若是没有国人的支援，不几个月，日军的作战飞机就会消耗殆尽。

“魏兄，您怎么也来了，实在太麻烦了。”魏宗翰是皖系大将，曾当过陆军大学校长，陆军军学司司长，在抗战爆发后一直主全国预备役的动员和训练工作，其后接替吴光新任北方战区司令长官。

天空中现了几个黑，发动机的轰鸣越来越响，在十多架护航的战斗机陪伴下，两架西安飞机制造厂以引的奥匈sm28型客机图纸和技术仿制的“运3”型双发军用运输机降落在归化机场大的混凝土跑上。