“下13米，各舱报告情况！”副艇长汪海在报了一组数据后，向各舱室下达着命令。

潜艇在继续下潜，1048号潜艇的最大潜是150米，但潜艇除了在急情况下，谁也不会冒险下潜到那个度。在海上测试时，只需要下潜到三分之一的度，也就是50米左右，即使在这个度，潜艇所承受的外压力已经相当大了。

“鱼雷舱一切正常！”

1048号潜艇的最大航速只有17.2节，四艘潜艇中1050号潜艇的速度最快，在海试时能达到17.6节。实际上潜艇的速度比面舰艇要慢得多，但站在艇上的觉却和军舰速行驶时差不多，也许是距海面距离较近的原因。

司令塔的正下方是潜艇的控室，大的潜望镜控台就安装在正中间，前后走动的人员还得小心地侧着才能绕过去。

在潜航状态后，柴油机的声音显得更加沉闷起来。

达的声音又开始在艇内轰鸣起来，可以觉到艇在微微地颤动着，刚刚适应了寂静的耳朵被这再次发的噪声震得隐隐作痛。

林峰在关闭了舱盖后，检查了一下，才最后从上面了下来。

……

萨师俊跟在通讯官的后从飞溅着浪的指挥塔上下了舱，通往下面的钢爬梯又又，不断地有海从浇下，为了加快速度，大分艇员直接顺着梯到了下面。潜艇的司令塔内后，需要通过一密舱门，然后再向下通过一圆形的舱，走下另一爬梯，才算是到了满是机和的潜艇内。

潜艇在海后，都要行下潜试验，以检查潜艇内各舱室是否有异常状况，这都属于作条例的严格规定。

“嗯，好！现在关闭柴油机！”

“控制室一切正常！”

“各艇注意，在10分钟后开始下潜！”林峰举着话筒，向整个编队下达着新的命令。中国海军所装备的无线通话装置最大通话距离为16公里，用于舰队的近距离通讯指挥，在更远的距离上的通讯，就只能靠无线电报机了。

经过了45分钟的潜航，潜艇终于再次浮了面。R1152

“发动机一切正常！”

“好了，柴油机启动！”

潜艇内一下安静了下来，艇内多余的灯光也被关闭，光线也一下变得十分暗淡，只有舱上一排指示灯，在闪烁着红的或是绿的光芒。

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当度表显示已经潜到45米的地方时，汪海喊了“停”，潜艇现在以最低的3节航速在航行着，一直停留在这个度。由于航速较慢，可以觉到艇即使在里，还有有一些起伏和摆动。大约过了10分钟，当艇内的每个舱室——控制舱鱼雷舱指挥舱动力舱电机舱以及蓄电池舱等都一一报告说没有现异常的时候，汪海这才下令潜艇上浮至距离海面12米，也就是潜望镜度，再以5节的航速继续潜航。

同一条在海面上快速游动的鲸般在海浪中穿梭着，艇首的甲板时而没中，时而又跃面。

在下潜的警铃声响起之后，那些还在甲板上的艇员们迅速通过甲板和舰桥上的圆形舱门返回到潜艇内的舱室，大量的气泡开始从艇首艇尾以及两舷位置冒起，不一会儿，舰首便开始被海淹没。

“通讯室一切正常！”

现在需要检查潜望镜，通过天线和面通气等司令塔内的装置，一切正常！

潜艇的内显得很闷，尽有一台通风机在嗡嗡作响，但艇内依然充满了机油柴油混合的味，再加上厨房里飘的油烟味烟草味和人散发来的酸臭味，空气十分污浊。

一切正常！