上将提了使用路通的建议。自清朝以来，中国人在蒙地经商或是行军打仗，都是依靠驼车队行旱路运输，路运输几乎从未有人利用过。

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在得到奥匈外大臣许施尼格所传递的消息后，徐树铮力排众议，一力主张暂时放弃对东北和华东日军的全面反击计划，转而全力合轴心国对苏俄的全面攻，与德奥两国联合，首先摧毁苏俄。(未完待续。)

凌源想到了在离开科布多前参谋长的嘱托，实际上在这个冬天，国防军就在额尔齐斯河沿岸的一些城镇开始制造大量的机动木船，他此行的目的正是要检查地方的造船度和河疏浚情况。

但是到了近代，随着罗斯帝国的崛起和满清的衰败。俄罗斯帝国趁着清政府于内外困的时机，趁机侵占了中国西北帕米尔地区包括伊克湖在内大约45万平方公里的领土，其后又通过《伊犁条约》和《珲条约》侵占了中国西北天山以外包括整个尔喀什湖区和大分伊犁河谷地共130多万平方公里的领土。

额尔齐斯河是阿尔泰山南麓我国唯一通向北冰洋的一条河。其发源于阿尔泰山脉东段，在西西泊利亚平原北汇鄂毕河。额尔齐斯河中上游域直到清代中期之前，都于中国的统治范围以内，即使在《尼布楚条约》中，中俄两国的西北边界也是以尔喀什湖以西来作为两国的边界的。

在这个时空，北洋政府基本上还维持住了清末时期中俄的西北边界，新疆塔城地区的阿拉湖区到斋桑湖区并没有被苏俄所侵占。在另一个时空中，苏俄红军趁仲英匪帮祸新疆的时机于1934年趁机兵侵占了新疆阿拉湖区和阿尔泰的斋桑湖地区，但在这个时空，西北诸被完全压制，并没有形成特别大的势力，西北家为祸西北的情况并没有现。

现在中国陆军的实力已经比开战初期壮大了数倍，国防军总兵力达到了惊人的880万人，在1942年，还会有大约150万新兵完成训练，陆续加到国防军作战系列当中。届时，中国国防军的总兵力将会超过一千万，已经远远超过日军能够动员的兵员总数。

“实际上额尔齐斯河能够通行数十吨的内河货船，在布托海以下河段，在多季节甚至能够通行上百吨的货船。现在从古城通往科布多的阿尔泰铁路已经延展到了额尔齐斯河畔的萨尔布拉克。利用路运输能够为队提供更多的后勤支持！”

由于日军全面侵华，加之北洋国防军于全面守势，苏军在开战初期趁机又侵占了上述中国领土，为此徐树铮痛恨不已，曾发誓要在打败日本人之后，亲自兵西北，与苏俄决一死战。

徐树铮趁俄国内战的时机趁机收复了西北尔喀什湖地区和帕米尔地区的领土，苏军在中亚后，由于避免与北洋军战，在尔喀什湖和阿亚古兹河一线停止了军。虽然两国其后不断引用《尼布楚条约》和《珲条约》挑起边境争端，但由于苏俄暂时于恢复时期，并没有爆发大规模的边境冲突。